В Женеве 20 февраля состоялось заседание 14-ой сессии Группы экспертов по вопросам реализации Европейского соглашения по работе экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР)

Вот и настал тот день, когда в Женеве собрались гении автомобильной индустрии, чтобы обсудить вопросы, которые для обывателя звучат как научно-фантастический роман. На этом празднике мудрости и технологий присутствовали такие выдающиеся личности, что самому Эйнштейну стало бы неловко за свой IQ.

А ведь дело было серьезное! Группа экспертов заседала по поводу Европейского соглашения по работе экипажей транспортных средств. Как оказалось, это не просто так – дело касается цифровых тахографов и других чудес техники.

Представители России на мероприятии представляли гендиректор Агентства автомобильного транспорта Алексей Двойных и его заместитель Дмитрий Пегов. Они рассказали всем про поправки, возможности присоединения новых государств к соглашению и другие интересные факты.

Однажды один из участников спросил: «Какая разница между цифровым тахографом и обычным?» На что ему ответили: «Один записывает время, а другой — еще и забавляет!»

И вот наступил момент, когда стала ясна самая главная проблема – умные цифровые тахографы требуют использования систем Галилео, EGNOS и DSRC. Видимо, создатели этих чудес придумывали названия после бурной вечеринки!

Алексей Двойных с упорством борется за то, чтобы обсуждение этого вопроса перешло под юрисдикцию ЭЭК ООН. Он предложил пригласить специалистов от ГЛОНАСС для разъяснения всех непонятных моментов. Надеемся, что им не придется объяснять всем, как правильно парковаться!

Так закончилось это увлекательное заседание гениальных умов автомобильной индустрии. Кто бы мог подумать, что за столь серьезными словами скрывается такое количество шуток и анекдотов!