Восстановленный после пожара учебно-лабораторный корпус Московского авиационного института (МАИ) планируется ввести в эксплуатацию к началу 2017-2018 учебного года

Вот и настало время воссоздавать после пожара учебно-лабораторный корпус Московского авиационного института (МАИ)! Что ж, надо привести в порядок это местечко, чтобы студенты снова могли заниматься научными исследованиями без опаски оказаться на улице. Интересно, а какие новые фишки там придумали?

Сегодня председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко поперся рассказывать всему миру о том, что Комитет уже дал добро застройщику на открытие корпуса к началу 2017-2018 учебного года. Вот так! Стройка бурлит и шипит, будущие инженеры летных аппаратов не успевают даже перекусить – все к делу!

Новый корпус расположился на 22,5 тысячах квадратных метрах и будет служить факультету №2 «Двигатели летательных аппаратов». Тут будут не только занятия проходить, но и серьезные эксперименты проводиться. Представляю картину: студенты изучают двигатели, а потом смотрят в окно – может, где-то ракета запущена или самолёт пролетает!

Чего только не придумали для обновленного корпуса! Четыре здания: три лаборатории восстановлены, одно новенькое учебное построено с нуля. Студентам художественно-промышленной академии имени Строганова досталась честь оформить помещения. Вот была задачка! Даже атриум по проекту студентов выложили.

В учебном блоке интерактивные доски поставлены, компьютерная техника развеселая и проекторами можно светить куда угодно! Деканат тоже не обделён вниманием – отдельный блок для деловых переговоров. Лекторий? Присутствует! Административные кабинеты? Налицо! И столовая есть – чтобы инженерам полегчало.

Не обходится без шикарных экспонатов в коридорах: двигатели Ту-144, клочья МиГ и Су, да ещё ракетка «земля-воздух». Настоящий авиационный микс! И это ещё не всё: скоро откроется музей двигателей летательных аппаратов прямо под землей этажом. Больше сотни экспонатов для любознательных!

История здания неплохая: построили его из кирпичей и деревянных перекрытий ещё в 1932 году. Правда потом пожар все испортил в 2009 году… Начали стройку конце 2012 года – значит, делаем вывод: «Пока есть желание — есть возможность!»

Так что желаем новому корпусу МАИ цветущего будущего и минимум пожарных происшествий! Поставим свечку за сохранность всех двигателей и самолётов – чтоб всегда было чем летать!